Feldbus-Ventilterminal CC-Link, 16 x 5/2-Wege monostabil, Abgänge M7 oben an den Ventilen, 24 V DC - E.MC

Im Rastermaß von 11,5 mm sitzen hier 16 Ventilplätze, alle mit 5/2-Wege-Ventilen mit Federrückstellung bestückt. Ein Busmodul für CC-Link ist bereits angebaut, die Steuerung spricht alle Magnetspulen über das Netzwerk an. Die Abgänge M7 befinden sich oben an den Ventilen, Versorgung und Sammelabluft erfolgen über G 1/8. Die Baulänge beträgt 256,5 mm.

Vorteile

• CC-Link-Busmodul mit M12-Stecker und M12-Buchse, 5-polig, A-codiert, die Stromaufnahme des Moduls liegt unter 50 mA.
• Nur 0,8 W Leistungsaufnahme je Magnetspule bei 24 V DC ±10 %, 16 Ventile ziehen zusammen 12,8 W.
• Diagnose meldet Kommunikationsfehler, Kurzschluss, Leitungsbruch, Verpolung sowie Unter- und Überspannung, der Ausgangszustand bei Busausfall ist parametrierbar.
• Abgänge M7 mit Nennquerschnitt 7 mm² (Cv 0,39), rund 330 l/min Durchfluss je Station.
• Ansprechzeit 15 ms oder weniger bei 5 bar und bis zu 5 Schaltspiele pro Sekunde je Ventil.

Einsatz

• Anlagen mit CC-Link-Feldbus, bei denen die Ventile nah am Antrieb sitzen und nur das Buskabel zum Schaltschrank führt.
• Zylinder mittlerer Kolbendurchmesser, die mit 330 l/min je Station zügig verfahren.
• Verpackungs- und Zuführanlagen, in denen 16 Antriebe von einer zentralen Ventilinsel geschaltet werden.
• Schaltschrank- oder Maschinenmontage mit gut zugänglichen Schlauchanschlüssen oben an jedem Ventil.

Umbau und Erweiterung

Die Ventile lassen sich durch einzeln erhältliche Ventile mit einer oder zwei Magnetspulen sowie durch Blindplatten umbestücken. Gezählt werden die Stationen vom elektrischen Anschluss her.