Dicht- und Reparatursätze für Kupplungen

Dicht- und Reparatursätze halten vorhandene Kupplungen im Betrieb: O-Ringe und Stützringe im Dichtsitz, Ventilfeder, Ventilkegel, Führungsbuchse und Verriegelungskugeln. Verschleiß entsteht nicht am Gehäuse, sondern an diesen Teilen, und zwar durch jede Kuppelbewegung, durch Partikel im Kreis und durch Alterung des Elastomers. Ein Satz kostet einen Bruchteil der Kupplung und lässt sich am eingebauten Teil wechseln. In einem Kühlkreis, der nicht abgelassen werden soll, ist das oft der einzige praktikable Weg.

Diese Kategorie ist angelegt, enthält aber noch keine Artikel. Dicht- und Reparatursätze sind baureihengebunden: Ein Satz passt genau zu einer Kupplungsgröße eines Herstellers, eine baureihenübergreifende Ausführung gibt es nicht. Der Aufbau des Sortiments folgt deshalb den Baureihen, die im Zweig bereits geführt werden. Bis dahin nennen Sie uns bitte Hersteller, Baureihe und Baugröße der eingebauten Kupplung.