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Hydraulischer Fundament-Schraubenspanner für Bolzen bis 35 mm, Hub 10 mm, Schlüsselweite SW 51 mm. Spannt Windkraftfundamente in einem Zug vor und nutzt die vorhandene Sechskantmutter als Widerlager.
Hydraulisches Schraubenspannelement, 35 mm Schraube, 10 mm Hub, SW 51 mm - Enerpac FTR751010S
ENERPAC Originalprodukt
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Artikel ENP-FTR751010S
Hersteller-Nr. FTR751010S
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Artikeldaten
Hersteller-Nr.FTR751010S
UrsprungslandVereinigte Staaten
ZustandNeu
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ENP-FTR751010S
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Der hydraulische Schraubenspanner FTR751010S spannt Ankerbolzen bis 35 mm Gewinde in einem Zug vor und liefert die Geschwindigkeit und Präzision, die das Vorspannen von Windkraftfundamenten erfordert. Die vorhandene Sechskantmutter des Bewehrungsstabs dient als Widerlager und verhindert so eine Fehlausrichtung der Gewindepassung.
Vorteile
- Vorspannen in einem Zug für schnelles, wiederholgenaues Arbeiten an kritischen Fundamentverbindungen
- Vorhandene Sechskantmutter als Widerlager, das Gewindepassungsprobleme vermeidet
- Anzeige für Überhub schützt den Zylinder vor Überhub und verlängert die Lebensdauer
- Automatischer Kolbenrückzug beschleunigt den Arbeitszyklus
- Langlebige Dichtungen und Zinkbeschichtung für dauerhaften Korrosionsschutz
- QD-Schnellkupplung für sicheren Hydraulikanschluss, optional mit 360-Grad-Schwenkkupplung
- Austauschbarer Sattel für optimale Passgenauigkeit
Technische Daten
- Schraubengröße: 35 mm
- Hub: 10 mm
- Schlüsselweite: SW 51 mm
- Kompatibilität: Stabtypen von Williams, Dyson und Macalloy (75, 150 ksi und metrisch)
- Ausführung: einfachwirkend, mit Sattel
- Gewicht: 5,8 kg
- Baureihe: FTR
Anwendung
Für das Vorspannen von Fundamentbolzen an Windkraftanlagen mit Außen- oder Innenring.
| Hersteller-Nr | FTR751010S |
|---|---|
| Manufacturer | Enerpac |
| Country of Manufacture | Vereinigte Staaten |
| Weight | 5.800000 |
| Hinweis | Verschraubungsgeräte |
| GPSR Herstellerdaten | Enerpac GmbH, Willstätterstraße 13, DE-40549 Düsseldorf, www.enerpac.com |
| Artikel-Authentizität | Originalprodukt |
| Artikelzustand | Neu |
| Serie | FTR |
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